Tarjeta shield motor L293D
Permite controlar 4 cargas inductivas + 2 servos conectados al timer dedicado de alta resolución de Arduino para un control sin jitter. Para el caso de motores, en cada canal se puede controlar tanto la velocidad como la dirección de giro independientemente. Posibilita el control desde proyectos sencillos hasta de media complejidad.
Se pueden controlar motores de 4.5 V a 25 V. Si provee alimentación con fuente externa conectada a la placa Arduino consulte el voltaje recomendado que admite esta entrada, en el UNO por ej. debe ir de 6 V a 12 V, por lo que podrá controlar motores solo de 4.5 V hasta 10 V aprox. según el voltaje de la fuente.
Características:
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Incopora 2 circuitos integrados L293D proporcionando 4 puentes-H completos
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Protección contra sobre carga térmica
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Diodos de protección contra voltajes inversos generados por las cargas inductivas
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Requiere fuente externa para la alimentación de las cargas en las salidas M1, M2, M3 y M4. Puede empleada la fuente externa conectada a la placa Arduino o a la shield con selección mediante el jumper “PWR”
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Bloques de terminales de tornillo para calibres 18 a 26 AWG
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Botón de reset para la placa Arduino
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Compatibilidad probada con Arduino Diecimila, Duemilanove, UNO y Mega 1280 & 2560
Especificaciones:
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4 canales (M1, M2, M3 y M4) para controlar igual número de cargas inductivas como motores DC, solenoides, relés, ó 2 motores paso a paso unipolares o bipolares de entre 4.5 V y 25 V
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En el caso de motores es posible controlar tanto su velocidad como su dirección de giro
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Control de velocidad de motores DC con resolución de 8 bits
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Control de motores paso a paso con 1 y 2 bobinas en modo sencillo, doble (mayor torque), intercalado (medio paso) y micro pasos
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2 conectores independientes para controlar 2 servos pequeños de 5 V (Pines digitales 9 y 10)
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Corriente máxima continua en cada una de las salidas M1, M2, M3 y M4: 600 mA (0.6 A)
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Corriente máxima pico no repetitivo en cada una de las salidas M1, M2, M3 y M4: 1.2 A
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Resistores de pull-down que mantienen los motores deshabilitados durante el encendido